تركيا.. جسور وخانات تاريخية تعكس الذوق الفني لفترات بنائها (تقرير)

إزمير/ خليل شاهين/ الأناضول

تمتلك الجسور والخانات التاريخية في منطقة بحر إيجة غربي تركيا، أهمية تاريخية، تعكس من خلال هندستها المعمارية، الذوق الفني العام للفترات التاريخية التي بنيت فيها.

ورغم تشييدها قبل مئات السنين وانقطاع عابري السبيل عن زيارتها بعد تطور وسائل المواصلات، إلا أن منطقة هضبة الأناضول التركية، ولاسيما منطقة بحر إيجة، ما تزال تذخر بالجسور والخانات (النزل) التاريخية.

وتضم مناطق مختلفة في تركيا، مئات الجسور والخانات والكروان سرايات (مباني تاريخية)، التي تحمل البصمات المعمارية واللمسات الفنية للحقب التي بنيت فيها.

تعود هذه المباني التاريخية لحقب مختلفة، أبرزها البيزنطية والسلجوقية والعثمانية، ويُنظر إليها أيضًا كمعالم تشهد على التاريخ وتحفظ ذكريات الماضي ومن مروا عبر هذه الأماكن.

وعلى مر التاريخ، لعبت الجسور دورًا مهمًا في تنمية التجارة أو انتشار الثقافة من خلال ربط ضفاف الأنهار، ما أتاح للشعوب تبادل المعارف الصناعية والثقافية.

كما قدمت الكروان سرايات خدماتها المجانية للقوافل على طرق التجارة ولبّت احتياجات عابري السبيل، وأظهرت حسن ضيافة الأتراك وانفتاحهم على الثقافات المتنوعة ونظام دولهم الاجتماعي.

أما الخانات، التي أصبحت تستخدم في يومنا هذا كأسواق، فقد لعبت خلال القرون الماضية دورًا مهمًا لتعزيز التجارة وتوفير أماكن المبيت في المدن والبلدات.

** ولاية إزمير

يعتبر خان "قيزلرآغاسي" في مدينة إزمير، من أبرز الخانات في منطقة بحر إيجه (غرب) التي تستضيف آثار مهمة تعود لحضارات مختلفة.

بني الخان عام 1744 من قبل الحاج بشير آغا، الذي عاصر عهدي السلطانين العثمانيين أحمد الثالث ومحمود الأول.

يتألف الخان من طابقين، الطابق السفلي والذي كان يستخدم للإبل والبضائع، فيما استخدم الطابق العلوي لإقامة التجار وعابري السبيل.

وفي يومنا الحالي، يعتبر هذا الخان من المناطق السياحية المهمة في إزمير، كما يعد أحد أهم الأعمال المعمارية العثمانية في المدينة.

ويعرض الخان لزواره منتجات الحرف اليدوية وأبرزها السجاد اليدوي والمجوهرات الفضية والملابس والجلود والهدايا التذكارية، إضافة إلى التحف.

وفي قضاء "كمال باشا" في ولاية إزمير، يقع جسر "يدي كوز" الذي بني في القرن الرابع عشر الميلادي، فوق نهر نيف، لتسهيل حركة القوافل التجارية.

وقد جرى بناء الجسر من الحجر الجيري الأبيض والرمادي المقطوع بطول 55 مترًا

** ولاية أيدين

يعتبر كروان سراي الصدر الأعظم أوكوز محمد باشا، من أبرز الأبنية التارخية في ولاية أيدين.

بني الكروان سراي عام 1618 من قبل الصدر الأعظم (رئيس الوزراء) في الدولة العثمانية أوكوز محمد باشا.

يتكون الكروان سراي من طابقين بمجموعات من الغرف تتحلق حول فناء كبير.

وما تزال هذه الغرف مستخدمة حتى يومنا، هذا رغم السنوات الـ 400 التي مرت على المبنى منذ تأسيسه.

** ولاية مانيسا

يعد جسر "قيسمالي"، الذي يعرف أيضًا بسم "جسر بايزيد" و"جسر العذراء"، أحد أهم المباني التاريخية الهامة في قضاء طرغدلي بولاية مانيسا.

ويقع الجسر على نهر "كيديز"، ويبرز كواحد من الأعمال المعمارية العظيمة التي جرى تشييدها في طرغدلي خلال عهد الدولة العثمانية.

وجرى بناء الجسر في في القرن الخامس عشر، على يد المهندس المعماري، خير الدين في عهد السلطان العثماني بايزيد، وقد جرى ترميمه لاحقا في أوقات مختلفة.

ويبلغ طول الجسر الذي أدى عبر التاريخ وظيفة مهمة على طريق قضائي طرغدلي وآق حصار في ولاية مانيسا 310 أمتار، ويقوم على 19 دعامة حجرية، كما يختلف أسلوب بنائه عن الجسور الأخرى في المنطقة.

أما "جسر العذراء" الذي جرى بناؤه على نهر كديز في قضاء صالحلي بمانيسا، فيعتبر أحد أولى المعالم التاريخية التي جرى بناؤها في المنطقة خلال العهد العثماني.

وفي يومنا هذا، يستخدم الجسر غالبًا من قبل المزارعين أثناء الذهاب إلى الحقول.

وفي أواخر القرن الخامس عشر وأوائل القرن السادس عشر، بني جسر "خوجه سيف الدين بن الحاج صاروخان، وعلى نهر كديز أيضًا، في موقع قضاء "قوله" بمانيسا.

ويبلغ طول الجسر 50 مترا يقوم على أربعة دعائم حجرية.

** مدينة أوشاق

رغم عدم تمكن الآثاريين من الوصول إلى الكتابة التي تؤرخ لتاريخ تشييد جسر "جطل تبه" وسط مدينة أوشاق التركية (غرب)، إلا أن طريقة عمارته تشير إلى أنه بني في الفترة السلجوقية.

يجذب هذا الجسر الذي جرى تشييده على 3 دعائم من الحجر المقطوع، انتباه زوار مدينة أوشاق، بسبب جمال هندسته وموقعه على طريق القوافل القديمة التي كانت تسير جيئة وذهابًا بين ساحل بحر إيجه ووسط الأناضول.

- ولاية دنيزلي

يبرز كروان سراي "آق خان" في منطقة باموق قلعة بولاية دنيزلي، كواحد من آخر المنشآت الخدمية التي جرى تشييدها خلال عهد السلاجقة لخدمة قوافل التجارة.

يتكون الخان من طابقين، بني الجزء المغلق منه عام 1253، فيما تم الانتهاء من بناء الفناء عام 1254.