Sanja Janackovic
03 Decembar 2016•Ažuriranje: 04 Decembar 2016
NIŠ (AA) - Duž Sićevačke klisure, koja je do završetka Koridora 10 jedina opcija za one koji preko Beograda, Niša i Sofije putuju do Istanbula, samo na polovini bližoj Nišu godišnje se dogodi oko 20 saobraćajnih nezgoda i nesreća, pokazuju podaci saobraćajne policije u Nišu.
Najčešći uzroci nezgoda i nesreća na putu između Niša i Pirota, kako su u policiji rekli za Anadolu Agency (AA), su neprilagođena brzina, nedržanje potrebnog odstojanja od vozila ispred, te nedržanje desne strane u smeru kretanja. Ovo ukazuje na zaključak da vozači, posebno profesionalni koji voze duge deonice, dovedu sebe u situaciju da zbog umora ili nedostatka sna izgube koncentraciju, pređu na levu stranu puta i tako u opasnost dovedu sebe, druge vozače i putnike.
Zato saobraćajna policija posebnu pažnju posvećuje proveri toga da li profesionalni vozači poštuju obaveze o pauzama i odmoru uvidom u tahograf, uređaj koji beleži brzinu, pređeni put, vreme vožnje, ali i odmora i čekanja.
“Najduže dnevno radno vreme člana posade, uključujući i prekovremeni rad, ne sme da bude duže od 14 časova u periodu od 24 časa. Ako član posade vozila obavlja noćni rad, radno vreme ne sme da bude duže od 10 časova tokom perioda od 24 časa”, propisuje Zakon o radnom vremenu posade u drumskom prevozu i tahografima.
