SKOPLJE
Smrt makedonskog predsjednika Borisa Trajkovskog koji je poginuo u padu aviona "Beechcraft Super King Air 200 Z3-BAB" 26. februara 2004. godine na Matića brdu u mjestu Rotimlja, između Mostara i Stoca i nakon devet godina izaziva veliku pažnju i polemike.
Tim povodom danas je u glavnom makedonskom gradu Skoplju održana konferencija za novinare na kojoj su govorili predsjednik Komisije za istraživanje avionskih nesreća Makedonije Sotir Kostov i predsjednik Komisije za vazduhoplovstvo pri Ministarstvu saobraćaja i komunikacija Bosne i Hercegovine Omer Kulić.
Kostov je podsjetio da je do ponovnog otvaranja istrage u vezi s ovom nesrećom došlo nakon što je ministar prometa i veza Makedonije Mile Janakieski predstavio u julu ove godine u Sarajevu kolegi iz BiH Damiru Hadžiću dokument koji sadrži nova saznanja o nesreći aviona "Beechcraft Super King Air 200 Z3-BAB", te mu uputio i službeni prijedlog o ponovnom otvaranju istrage i predložio uspostavu mješovite radne skupine koja bi preispitala sve okolnosti nesreće.
Hadžić je tada istaknuo da je u interesu Bosne i Hercegovine da se okonča istraga, da prestanu špekulacije o uzrocima nesreće i da je suglasan s ponovnim otvaranjem istrage.
Kulić rekao da poslije nesreće u Mostaru Vlada Makedonije nije bila zadovoljna sa rezultatima istrage i tražila je ponovno otvaranje istrage na osnovu prikupljenih dokaza.
„Kada su se obratili Ministarstvu za saobraćaj i veze BiH, ministar je formirao tim koji je analizirao te dokaze i taj tim je ustanovio da postoji dovoljno dokaza da bi se otvorila nova istraga“, rekao je Kulić.
Prema njegovim riječima, rješenje je dostavljeno u Ministarstvo za saobraćaj i veze Makedonije, a nakon toga je formiran tim od strane ministra saobraćaja BiH koji broji 15 ljudi.
„Taj tim je sastavljen iz više država, a to su uglavnom države sa prostora bivše Jugoslavije. Konkretno, istražitelji koji će učestvovati u ovom timu dolaze iz Makedonije, BiH, Srbije i Hrvatske. Smatrali smo da će taj tim biti objektivan, korektan i profesionalan. Imena ljudi koji će raditi u timu će biti nepoznanica, a razlog je taj da se neće moći uticati na istražitelje“, istakao je on.
Prema Kulićevim riječima, u timu se nalazi sedam vazduhoplovnih inžinjera, tri pilota, dva kontrolora, jedan pravnik i dva dizajnera vaduhoplovnih procedura.
„Smatramo da je taj tim dovoljno stručan da taj posao korektno i valjano uradi“, dodao je Kulić.
Tokom svog obraćanja Kulić se dotakao i teme u vezi sa brzinom odrađivanja prvobitnog izvještaja.
„Prvobitni izvještaj o istrazi nije zadovoljio. Tadašnja istraga je urađena relativno brzo, za oko dva mjeseca, što je za ovakav obiman posao bilo i suviše brzo. Ova istraga će trajati između šest i 12 mjeseci. Ja iskreno očekujem da će do kraja ove godine biti završena istraga“, pojasnio je on.
Nadalje, on je dodao da će makedonsku javnost svaka dva mjeseca u Makedoniji, obavještavati o toku istrage. Naravno, pojasnio je, neće se otkrivati detalji važni za istragu.
„Ova istraga ne utvrđuje krivicu odgovorne osobe već činjenice i razloge kako je došlo do nesreće. A o tome da li u toj nesreći postoje odgovorne osobe ili osobe koje će sutra biti procesuirane, o tome odlučuje tužiteljstvo i to će biti njihov posao“, kazao je Kulić.
Kulić je govorio i o predmetima istrage, te naglasio da će predmet istrage u Makedoniji biti operator, odnosno organizacija koja je tada upravljala avioprevozom za potrebe državnih organa Makedonije, Direkcija civilne avijacije odnosno Civilna vazduhoplovna vlast Makedonije.
„U BiH će biti istraživan, prije svega, Aerodrom Mostar, navigacijska sredstva na ovom aerodromu, procedure koje su bile na pomenutom aerodromu, ali i samo mjesto gdje se nesreća dogodila“, rekao je on.
Kulić je dodao i to da će tokom istrage napraviti simulirani autentični let sa istim tipom aviona, dakle kompletan let onako kako se desio, te da će ti snimci biti pokazani javnosti.
Najavio je i da će uraditi vještačenje instrumenata u avionu, ali i avio servis u Njemačkoj gdje je servisiran ovaj avion.
Pored predsjednika Trajkovskog, u nesreći kod Mostara su živote izgubili portparol Dimka Ilkova Bosković, savjetnici Risto Blaževski i Anita Lozanovska, predstavnik Ministarstva vanjskih poslova Mile Kristevski i tjelohranitelji Ace Božinovski i Boris Velinovski, te pilot i kopilot. Leševi su pronađeni u izgorenom i neprepoznatljivom stanju.
Komisija za ispitivanje uzroka nesreće, koju je formiralo Vijeće ministara BiH, zaključila je da je uzrok pada aviona bila "proceduralna greška pilotske ekipe u fazi slijetanja na Mostarski aerodrom, koja je dovela do toga da avion udari u brdo".
Tužilaštvo Bosne i Hercegovine nikoga nije optužilo za avionsku nesreću kod Mostara.
