Santiago Serna Duque
21 Noviembre 2018•Actualizar: 21 Noviembre 2018
Un consorcio suizo-alemán indicó que en diciembre presentará una propuesta para financiar la ejecución del tren bioceánico cuyo eje pasará por Brasil, Bolivia y Perú y unirá los oceánicos Atlántico y Pacífico.
En ese sentido, el ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, anunció que "nos ha llamado el consorcio suizo alemán, me ha indicado que a principios de diciembre nos hará la presentación formal, vamos a invitar a la prensa".
Por otra parte, Claros indicó que España también trabaja en una propuesta financiera para participar del proyecto. Las constructoras españolas ACS, Sacyr, OHL, Ferrovial, Acciona y FCC emergen como las principales candidatas para licitar en el megaproyecto.
Claros añadió que espera a corto plazo firmar un memorándum de entendimiento con Rusia, interesada en sumarse a la iniciativa.
En su momento Milton Claros manifestó que la construcción del tren bioceánico que unirá a los océanos Atlántico y Pacífico por medio del puerto brasileño de Santos y el peruano de Ilo, serás una "realidad".
El ministro aseguró que la construcción de 800 kilómetros de tramos para el paso del tren ya están adelantados, 400 km en Bolivia y 400 km en Perú.
El proyecto del Tren Bioceánico estaría terminado para el 2025 y su costo oscila entre los USD 10.000 y USD 14.000 millones.
El tren tendrá como punto de partida el Puerto Santos de Brasil; después pasará a Bolivia por Puerto Suárez, y los municipios de Santa Cruz, Montero, Bulo Bulo, y el altiplano de La Paz; para concluir su recorrido en el Pacífico peruano.
El tendido de la vía constará de 4.000 km lineales entre el Pacífico peruano con el Atlántico de Brasil.
El tren se perfila como la mayor estrategia que tiene Bolivia para mejorar sus exportaciones con una salida directa al mar.
