کلانتری: گازوئیل و مازوت غیراستاندارد علت آلودگی هوا است

تهران/خبرگزاری آناتولی

عیسی کلانتری، معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان محیط زیست ایران گفت: علت آلودگی هوا در زمستان خودروهای بنزینی نیست. در هوای گرم خودروهای بنزینی عامل آلودگی هستند. در فصل زمستان اگر هوا ساکن باشد که الان هست و پیش‌بینی می‌شود تا آخر هفته وضع جوی همین باشد.

وی در گفت و گو با روزنامه همدلی آلودگی «گوگردی» که در سوخت‌های فسیلی و مازوت وجود دارد را «خطرناک ترین مسئله» عنوان کرده و توضیح داده است: متأسفانه کیفیت گازوئیل ما هم بد شده است. معاونت محیط‌زیست‌ انسانی گزارش دادند که مقدار سولفور موجود در گازوئیل‌ها در بیشتر موارد بالای هزار pmm بوده است در حالی که استاندارد آن پنجاه ppm است.

رئیس سازمان محیط زیست ایران درباره علت افت کیفیت گازوئیل تولید پالایشگاه‌های ایران اظهار کرد: احتمالا مشکلاتی است که در پالایشگاه‌ها برای تصفیه دارند. بالاخره گازوئیل از نفت خام به دست می‌آید، هرچقدر تصفیه بهتر باشد مقدار گوگرد آن کمتر می‌شود. پالایشگاه‌های ما اگر خوب تصفیه کنند گوگرد را از نفت خام بگیرند؛ سوخت‌های گازوئیلی ما استاندارد می‌شود. قبلا بهتر بود، ولی اخیرا احتمالا به خاطر تقاضای زیادی که برای سوخت زمستان هست دقت عمل در تصفیه از بین رفته است. گزارش‌های ما نشان می‌دهد که اکثر گازوئیل‌ها کیفیت خوبی ندارند. مازوت خیلی بدتر است. مازوت ما بالای 20 هزار یا حتی30 هزار ppm سولفور دارند.

کلانتری با بیان اینکه «باور ندارم گاز به دلیل مصرف بالای خانگی در زمستان به پالایشگاه‌ها نمی‌رسد» گفت: در زمستان باید به نیروگاه‌ها گاز بدهند. اگر گاز نباشد باید گازوئیل بدهند و اگر آن هم نباشد از مازوت استفاده می‌کنند. چون می گویند که ما باید برای مردم برق تولید کنیم. بی‌خطرترین سوخت گاز است. از طرف دیگر پالایشگاه‌های ما مازوت تولید می‌کنند. آن طوری که گزارش‌ها به من رسیده است، پالایشگاه‌های ما بالای 25 درصد مازوت تولید می‌کنند.

وی تولید روزانه مازوت در پالایشگاه‌ها را 400 تا 500 هزار بشکه عنوان کرد و ادامه داد: این مازوت تولیدی یا باید صادر یا باید مصرف شود، چون اگر انبارها پر شود یا باید پالایشگاه تعطیل شود یا باید آن را مثلا در بیابانی یا جایی بریزند چون نمی‌توانند پالایشگاه را تعطیل کنند؛ چون مردم بنزین می‌خواهند. این که من قبول ندارم که می‌گویند ما کمبود گاز داریم، به این علت است که مازوت باید جایی مصرف شود که آن را به صنایع سنگین می‌دهند و این آلایندگی‌ها را ایجاد می‌کند. این کار خلاف قانون هوای پاک است. ولی با توجه به محدودیت‌هایی که در صنعت نفت و برق وجود دارد، به ما فشار آمده است که مدیران ما جلوی سوزاندن مازوت را در نیروگاه‌ها و کارخانجات نگیرند. اما وقتی جلوی سوزاندن آن را نگیرند، بالای 20یا 30هزار ppm سولفور دارد که به‌شدت هوای کلانشهرها را آلوده می‌کند. ما تقاضا کردیم که حداقل در کلانشهرها در نیروگاه‌هایی که در مسیر باد قرار دارند، مازوت استفاده نشود که ستاد کرونا هم این را تصویب کرد که مازوت در نیروگاه منتظرالقائم استفاده نشود. همین طور نیروگاه شهید رجایی هم باید با محدودیت مازوت مصرف کند. ولی در بقیه نیروگاه‌ها تا جایی که ما اطلاع داریم مازوت مصرف می‌شود.

رئیس سازمان محیط زیست ایران درباره تاثیر تعطیل کردن شهر بر روی آلودگی هوا نیز توضیح داد: تعطیلی تهران به این دلیل است که ملت مستقیما با هوای آلوده مواجه نشوند. برای پیشگیری است. منشأ اصلی آلودگی که مازوت هست و اگر حذف نشود؛ همین وضع ادامه دارد. بالای 65 درصد علت اصلی آلایندگی خودروهای گازوئیل‌سوز و کارخانجاتی است که مازوت مصرف می‌کنند. باید جلوی این‌ها گرفته شود. هوا ساکن است. وقتی هوا ساکن است این آلایندگی‌ها هم که وارد می‌شوند و می‌مانند.