Mohammad Farid Mahmoud Abdullah
14 Avril 2021•Mise à jour: 16 Avril 2021
AA / Istanbul
La société Bernhard Schulte Ship Management, connue sous le nom de «BSM», qui est l'opérateur technique du porte-conteneurs «Ever Given», a déclaré ce mercredi que la décision des autorités égyptiennes de le saisir est «très décevante».
Le 23 mars dernier, l’Ever Given, un navire porte-conteneur battant pavillon panaméen et loué par la société taïwanaise «Evergreen», s'est échoué dans la partie sud du canal de Suez, ce qui a entraîné sa fermeture complète et la suspension de la navigation dans le canal pendant 6 jours.
Dans un communiqué examiné par l'Agence Anadolu, la société «BSM» a déclaré que la décision de l'Autorité du canal de Suez et des autorités égyptiennes de saisir le navire «est très décevante (...) malgré notre entière coopération pour résoudre la crise, le plus rapidement possible».
La société a confirmé avoir reçu une notification des propriétaires du navire indiquant que l’Autorité du canal de Suez avait décidé de saisir le navire. Actuellement, le navire est toujours ancré dans la région du Lac Amer, jusqu’à ce qu’un accord soit conclu avec l’autorité et avec ses propriétaires.
L'Autorité du canal de Suez a réussi le renflouement du navire et a pu rétablir la navigation dans le canal le 29 mars, ce qui a permis le passage de plus de 400 navires bloqués aux entrées nord et sud du canal.
Dans son communiqué, la compagnie a indiqué que «toutes les inspections et toutes les vérifications de l'intégrité des parties en-dessous et au-dessus de la ligne de flottaison du navire ont été achevées et qu’il est prêt à reprendre son voyage vers Rotterdam».
Et de souligner que «les membres d'équipage à bord du navire sont en bonne santé et gardent un bon moral en s’acquittant de leurs tâches selon les normes les plus élevées», notant que «le professionnalisme et la flexibilité indéfectibles de l'équipage pendant cette période sont grandement appréciés».
La société d’assurance «UK Club», qui assure l’Ever Given, a déclaré mardi que «l'Egypte avait demandé 916 millions de dollars de compensation» pour la fermeture du canal à la société japonaise "Choi Kisen", propriétaire du navire.
La société «UK Club» a déclaré dans un communiqué que le 7 avril, la société (Choi Kisen) avait reçu une demande de l’Autorité du canal de Suez exigeant une compensation de 916 millions de dollars.
* Traduit de l’arabe par Mounir Bennour.
