Seda Tolmaç
10 Септември 2026•Ажурирано: 10 Септември 2026
Турција планира да ги забрза транспортните процеси и да ги намали трошоците за извоз преку поефикасна трговска и логистичка инфраструктура во рамките на својата среднорочна програма за 2027-2029 година, со цел да стане глобален логистички центар што ги поврзува Азија, Европа, Блискиот Исток и Африка, јавува Анадолу.
Тригодишниот економски план ги истакнува чекорите за развој на алтернативни и стабилни трговски патишта низ оските исток-запад и север-југ на Турција, во услови на неодамнешни регионални конфликти и проблеми со синџирот на снабдување.
Анкара ќе ги зголеми капацитетот и конкурентноста на меѓународните транспортни мрежи, поточно Средниот коридор и проектот за Патот за развој.
Во тек се планови за зајакнување на врските по должината на железничките линии Баку-Тбилиси-Карс и Карс-Игдир-Аралик-Дилуџу, покрај коридорот Зангезур. Овие надградби ќе го диверзифицираат и прошират капацитетот на железничкиот транспорт од Каспискиот Басен преку Турција, а потоа до европските пазари.
Во меѓувреме, планираните подобрувања на железницата Хеџаз на југ ќе овозможат непрекинати глобални транспортни врски што ја поврзуваат Турција со остатокот од Блискиот Исток.
Во исто време Истанбулскиот северен железнички премин ќе стане клучна раскрсница со директно поврзување на товарот од Средниот коридор, Патот на развој и Персискиот Залив со Европа.
Турција ќе ја зацврсти својата централна улога во глобалната трговија со воспоставување непрекината железничка врска со висок капацитет, интегрирајќи пристаништа, железнички линии и патишта.
Среднорочната програма ги истакнува и другите напори за развој на посилни врски помеѓу овие коридори и логистички центри, организирани индустриски зони, производствени погони, аеродроми и гранични премини за зголемување на уделот на железницата во вкупниот товарен транспорт, со што ќе се прошири интермодалниот транспортен капацитет на Турција.
Овие напори, исто така, ќе ги зајакнат конкурентската предност на Турција во меѓународната трговија и нејзиниот потенцијал како глобален логистички центар.
Анкара има цел да ја подобри својата иницијатива за мрежи за логистичка дистрибуција во странство за да интегрира повеќе локални фирми во глобалните синџири на снабдување и да ја воспостави потребната инфраструктура за глобални испораки од почеток до крај да се завршат побрзо и со пониски трошоци.
Тригодишниот економски план, исто така, му дава приоритет на олеснувањето на зависноста на Турција од клучни влезни податоци и технологии од странство, а ги истакнува плановите за развој на можности за рана интервенција и алтернативни синџири на снабдување против потенцијални ризици поради геополитички шокови или трговски мерки.