Забастовка сотрудников портов на восточном и южном побережье США, организованная впервые за 47 лет, может привести к серьезным последствиям для экономики страны, опасаются эксперты.
Забастовка началась после того, как в ходе переговоров по новому контракту между Международным союзом грузчиков (ILA), который представляет около 45 тыс. сотрудников портов на восточном побережье страны, и Морским альянсом США (USMX), представляющим интересы работодателей, не удалось достичь договоренностей.
Профсоюз требует повышения зарплаты на 77 процентов в течение шести лет, улучшения условий медицинского страхования и защиты рабочих мест от автоматизации процессов. Альянс портов под давлением администрации президента США Джо Байдена улучшил предложение только до 50 процентов.
Во вторник рабочие-члены профсоюза объявили забастовку из-за разногласий по поводу повышения заработной платы и проектов автоматизации портов.
Забастовка может стоить экономике США миллиарды долларов
Из-за забастовки, объявленной профсоюзом впервые с 1977 года, в портах восточного побережья США почти остановилась торговля.
Забастовка затронула 36 портов в десятках штатов от Мэна до Техаса, и вызывает перебои в поставках во многих сферах, от продовольственного обеспечения до транспортного сектора.
Указанные порты обрабатывают 57 процентов от общего объема грузов, поставляемых в США. В настоящий момент их работа парализована.
Согласно анализу The Conference Board, забастовка сотрудников портов может стоить экономике 540 млн долларов в день.
Забастовка, которая, как опасаются эксперты, приведет к серьезным экономическим последствиям, может нанести экономике США ущерб на 3,8 млрд долларов, если она продлится всего одну неделю.
По данным JP Morgan, протесты могут обойтись американской экономике от 3,8 млрд долларов до 4,5 млрд долларов в день.
Цены могут снова вырасти вопреки замедлению темпов инфляции
Отмечается, что если забастовка будет продолжаться на протяжении длительного времени, это может привести к росту цен, вопреки тому, что потребители и предприятия «расслабились» на фоне снижения показателей по инфляции.
Экономисты предупреждают, что цена забастовки будет тем выше, чем дольше она продлится. По словам экспертов, даже кратковременная забастовка может вызвать сбои в цепочке поставок на несколько недель.
Забастовка в портах представляет собой большую проблему особенно для ритейлеров, поскольку в период с ноября по декабрь в США растут розничные продажи. Этот период также называют «сезоном отпусков».
Согласно имеющейся информации, Costco, один из гигантов розничной торговли в США, сделал предзаказ на свою продукцию и рассматривает возможность перенаправления товара в разные порты, а у Walmart есть дополнительные источники поставок.
Белый дом внимательно следит за возможными последствиями для цепочки поставок
Комментируя ситуацию, в Белом доме заявили, что внимательно следят за возможными сбоями в цепочке поставок, и в случае необходимости, готовы дать оценку последствиям. В настоящее время ожидается, что влияние на потребителей будет ограниченным.
Президент США Джо Байден заявил, что коллективные переговоры - лучший способ для работников получить заработную плату и льготы, которых они заслуживают.
Байден призвал USMX, которая представляет интересы группы перевозчиков с иностранным капиталом сесть за стол переговоров и сделать справедливое предложение профсоюзным работникам.
Морские перевозчики сообщили о рекордной прибыли с момента пандемии, причем в некоторых случаях прибыль увеличилась более чем на 800 процентов по сравнению с их прибылью до пандемии, привлек внимание глава Белого дома. «Было бы справедливо значительно повысить заработные платы сотрудникам, которые рисковали собой, чтобы обеспечивать работу портов во время пандемии»,- сказал президент США.
В Минсельхозе США сообщили, что не ожидают значительных изменений в ценах или доступности продуктов питания.
Существуют утверждения, что власти США уполномочены на законных основаниях вмешаться, чтобы вернуть бастующих докеров на работу, но администрация Байдена не пойдет на это из-за поддержки профсоюзов.
В Национальной федерации розничной торговли США (NRF) призвали администрацию Байдена использовать «все виды полномочий», чтобы положить конец забастовке в портах.
Забастовка может привести к увеличению заторов в портах западного побережья и вызвать задержки при доставке грузов
Экономист Грейс Цвеммер из Оксфордского университета сообщила «Анадолу», что забастовка повлияет на цепочки поставок в США, увеличив заторы в портах западного побережья и вызвав задержку поставок.
Обработка невыполненных заявок может занять срок до месяца, в зависимости от продолжительности забастовки, считает она.
По оценкам, каждая неделя забастовки может привести к снижению темпов роста на 0,1 процента в годовом исчислении, однако, большая часть этой суммы будет компенсирована в последнем квартале года, убеждена экономист.
«В настоящее время мы не ожидаем, что забастовка приведет к повышению цен на основные сырьевые товары, но если она приведет к серьезным задержкам поставок для производителей, это увеличит риск роста инфляции»,- пояснила Цвеммер.
