Abdulrahman Yusupov
15 Октября 2026•Обновить: 15 Октября 2026
У Армении нет проблем с российским концессионным управлением Армянской железной дорогой, Ереван просто хочет сделать свою железную дорогу конкурентоспособной.
По сообщению Арменпресс, об этом заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян на брифинге для журналистов, говоря о состоявшейся накануне встрече с генеральным директором ОАО «Российские железные дороги», председателем правления Олегом Белозеровым,.
«Президент Российских железных дорог прибыл в Армению по моему приглашению, и в своей вступительной речи я сказал, что у нас нет проблем с российской концессией, наша задача просто в том, чтобы наша железная дорога была конкурентоспособной. Наши анализы, направленные на достижение этой цели, показывают, что рациональным форматом для этого является изменение формата управления концессией, то есть делегирование его третьим странам», - сказал Пашинян.
Премьер-министр добавил, что если российские партнеры скажут, что знают, как решить этот вопрос, то армянское правительство готово обсудить их предложения.
«В результате вчерашнего обсуждения я сказал: хорошо, давайте сформируем группу, которая в течение трех месяцев ответит на вопросы о том, как Армянская железная дорога станет конкурентоспособной, тем более, что имеют место параллельные процессы. Они говорят, что санкции этому не препятствуют», — отметил премьер-министр.
Стратегическими целями армянского правительства являются восстановление железной дороги Иджеван-Раздан, соединение железнодорожной ветки Иджеван-Раздан с веткой Ванадзор-Гюмри, а также строительство пункта замены колесных пар в Ахурике.
«Вы знаете, что рельсы железных дорог постсоветского пространства и Европы отличаются, поэтому во времена Советского Союза там было депо, где меняли колесные пары», - сказал Никол Пашинян.
В мае 2026 года Никол Пашинян заявил, что Армения хочет изменить логику концессионного управления железной дорогой, чтобы санкционные препятствия не стали проблемой для развития железнодорожной системы страны.
Концессионное управление Армянской железной дорогой осуществляется Россией через компанию «Южно-Кавказские железные дороги». Премьер-министр Никол Пашинян ранее высказывался на эту тему, отмечая, что российское концессионное управление лишает Армению некоторых конкурентных преимуществ, и предлагал передать концессионное управление Армянской железной дорогой третьей стране, дружественной Армении и России. Различные официальные лица с российской стороны уже заявляли, что не считают целесообразным передавать концессионное управление железной дорогой третьей стране.
