Emre Aytekin
25 Июль 2022•Обновить: 25 Июль 2022
Китай и Россия могут приостановить реализацию проекта создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR-929 на 250-300 пассажиров.
По данным издания South China Morning Post, причиной тому стали разногласия по вопросу включения западных компаний в процесс производства самолета и раздела прибыли.
Согласно изданию, в Пекине выступили за подключение к проекту западных компаний, таких как Rolls-Royce и General Electric, а также выразили нежелание делить доходы от продаж на внутреннем рынке КНР.
Вместе с тем, в Москве выступили против новых идей китайской стороны по проекту, который оценивается в 50 млрд долларов.
В России, в частности, заявляют о необходимости разработки китайско-российского авиационного двигателя и нежелании подключать к этому Запад.
В Пекине считают более правильным, если шасси будущего самолета будет производиться в Германии или США, тогда как в Москве настаивают на местных производителях.
По данным источников South China Morning Post, если КНР будет настаивать на своих требованиях, проект может быть законсервирован.
Самолет CR929 разрабатывается российской «Объединённой авиастроительной корпорацией» и китайской COMAC.
Соглашение о кооперации подписано в 2014 году, во время визита российского президента Владимира Путина в Пекин.
Модель самолёта впервые продемонстрировали на международном аэрокосмическом салоне China Airshow в городе Чжухай в ноябре 2016 года.
29 сентября 2017 года проект самолёта получил официальное название CR929.
6 июня 2018 года заявлено о согласовании ОАК и COMAC общего вида широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта.
