Турция начнет внедрять использование биодизеля в секторе судоходства

Турция переходит на использование в секторе судоходства биодизеля или биодизельного топлива.

Об этом агентство «Анадолу» сообщает со ссылкой на Государственный орган регулирования энергетического рынка Турции (EPDK).

Это стало возможно благодаря поправкам к Положению о лицензировании деятельности на нефтяном рынке, Положению о технических критериях, применяемых на нефтяном рынке, и другим решениям в данной сфере.

В рамках этих изменений «экологически чистые морские компоненты для смешивания», полученные из местных источников, смогут использоваться при приготовлении судового топлива в количестве до 30 процентов.

Предполагается, что на первом этапе в секторе судоходства ежегодно будет использовано 10 тыс. тонн компонентов для смешивания.

Таким образом, в секторе судоходства вместо импортного ископаемого топлива начнется использование биотоплива, производимого в Турции.

Данные поправки считаются важным шагом в обеспечении выполнения обязательств, предусмотренных Указом президента Турции от 7 октября 2021 года и Парижским соглашением, стороной которого Турция является.

Переход на использование биодизеля в сектор судоходства также считается важным шагом в плане достижения целей Турции на 2053 год по нулевому выбросу, поскольку при производстве компонентов для смешивания будут использоваться отходы.

Биотопливо, которое можно использовать вместо ископаемого топлива и которое обычно получают из биологических ресурсов, призвано внести значительный вклад в международную конкурентоспособность морской отрасли.

Правила использования биотоплива в секторе судоходства вступят в силу после публикации в официальном вестнике Турции «Resmi Gazete».

В начале прошлого года решением EPDK вступил в силу положения, которые позволят использовать биотопливо в авиационном секторе.

- В Турции из возобновляемых ресурсов было произведено более 1,5 млрд литров топлива

EPDK в 2013 году ввело различные правила, касающиеся обязательства добавлять биотопливо в бензиновое топливо, а в 2018 году - в дизельное топливо.

Благодаря этим правилам на сегодняшний день с использованием возобновляемых ресурсов в Турции было произведено в общей сложности более 1,5 млрд литров топлива. Удалось достигнуть импортозамещения на сумму около 1 млрд долларов.

Использование альтернативных видов топлива крайне важно в секторе судоходства в Турции

Как сообщает агентство «Анадолу» со ссылкой на доклады международных организаций, с 1 января 2024 года сфера действия Системы торговли выбросами ЕС (EU-ETS), направленная на сокращение выбросов углерода в отрасли, расширена и теперь охватывает парниковые газы от морского транспорта.

В сферу действия системы включены морские перевозки внутри ЕС, а также из ЕС или в ЕС.

На практике, начиная с 2025 года, судоходные компании должны будут приобретать и использовать квоты ETS на выбросы за каждую тонну CO2.

На начальном этапе для обеспечения плавного перехода в рамках EU ETS судоходным компаниям будет предоставлена возможность квотировать только часть своих выбросов: 2025 год - 40 процентов от выбросов, зарегистрированных компанией в 2024 году; 2026 год – 70 процентов от выбросов, зарегистрированных в 2025 году, с 2027 года и далее - 100% зарегистрированных выбросов.

Соответственно, выбросы в морском секторе должны быть либо устранены за счет использования альтернативных видов топлива, либо необходимо взять в кредит сумму, которая не может быть исключена из системы ETS ЕС.

Предполагается, что к 2026 году морскому сектору потребуется взять кредиты на сумму 8,2 миллиарда евро.

Поэтому поиск путей внедрения неископаемого топлива в морскую отрасль активно продолжается.

Морские перевозки из Турции в страны ЕС и из ЕС в Турцию неизбежно будут затронуты этими изменениями.

Соответственно, использование альтернативных видов топлива в морском секторе очень важно для предотвращения ущерба как транспортным компаниям, работающим в Турции, так и компаниям, работающим в территориальных водах Турции, в условиях международной конкуренции.