Железнодорожное сообщение втрое снижает сроки экспорта грузов из Турции в КНР. Об этом сказал в пятницу министр энергетики и природных ресурсов Турции Фатих Донмез.
По словам министра, если поставки грузов из Турции в КНР морским транспортом занимают в среднем 45-60 суток, то по железной дороге поставки осуществляются за 15-20 дней.
Донмез подчеркнул, что рынок Китая является одним из приоритетных для турецкого экспорта, в том числе для предприятий горнорудной промышленности.
Только в 2020 году в КНР было отгружено 5,8 млн тон руды, констатировал глава Минэнерго Турции.
Министр напомнил, что на сегодняшний день Турция экспортирует свою продукцию в 190 стран мира, а доля руды в общем объеме поставок за рубеж составляет 2,75 процента. При этом важную нишу в экспорте горнорудной продукции, в том числе в КНР, занимает бор.
«Турция в 2020 году поставила на экспорт 2,73 млн тонн бора, сохранив мировое лидерство на рынке бора. Наша страна покрывает 57 процентов мирового спроса на бор», - сказал Донмез, подчеркнув, что эффективность логистики не менее важна, чем сам производственный цикл.
Министр привлек внимание к геополитическому расположению Турции, через которую пролегают важные транспортные маршруты между Азией и Европой.
Турецкий министр сообщил, что очередной экспортный состав длиной в 754 метров с грузом бора в 42 контейнерах готовится к отправке из турецкого Эскишехира в китайский город Сиянь. Поезд отбудет из Турции второго февраля и достигнет Китая в течение двух недель по ж/д Баку-Тбилиси-Карс.
Турция в 2020 году отправила из Стамбула в КНР два грузовых состава с экспортными товарами.
Маршрут состава пролегал через Грузию, Азербайджан, Каспийское море и Казахстан. Конечный пункт назначения - китайский город Сиань.
Общая протяженность маршрута - 8693 км (2 континента, 2 моря и пять стран): 2 323 км в Турции, 220 км - в Грузии, 430 км - в Азербайджане, 420 км - через Каспийское море, 3 200 км в Казахстане и 2 100 км – в Китае.
