ISPARTA
Isparta'da 2007 yılında meydana gelen ve 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasıyla ilgili dava kapsamında hazırlanan yeni bilirkişi raporunda, kazanın nedeni çok sayıda arıza ve eksiği bulunması rağmen uçağın uçmasına izin verilmesi, sorumlular da bunu bilmelerine rağmen uçuşa izin verenler gösterildi.
Keçiborlu yakınlarında düşen Atlasjet uçağıyla ilgili davanın Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'ndeki 18'nci duruşmasında Mahkeme heyeti, önceki duruşmada oluşturulan bilirkişi heyetinin raporunu hazırladığını ve taraflara sunulduğunu belirtti.
Müşteki avukatları, söz konusu rapora yeni ulaştıklarını ifade ederek, raporun incelenmesi için ek süre istedi.
Cumhuriyet Savcısı Murat Kılıç'ın da esas hakkındaki mütalaasını vermek için süre talep etmesi üzerine mahkeme heyeti, duruşmayı 29 Nisan'a erteledi.
Bilirkişi raporundan
Pilot ve akademisyenlerden oluşan bilirkişi heyetince hazırlanan raporda, uçağın, uçuş öncesi tespit edilen teknik eksiklik ve arızalarının giderilmeden uçuşuna izin verildiği, uçakta kokpit ses kayıt, uçuş verileri kayıt cihazları, geliştirilmiş yere yakınlık uyarı cihazı, yardımcı uçuş kumandası göreviyle kalkışta ve inişte pilota yardımcı olan FLAP'ların çalışmadığı tespitleri bulunuyor.
Bu kadar arıza ve eksikliğin aynı anda bulunmasına rağmen uçağın uçmasına izin verilmesinin kazanın başlıca sebebi olduğu, tutuksuz sanık dönemin Sivil Havacılık Genel Müdürü (SHGM) Ali Arıduru'nun tespit edilen arıza, teknik kusur ve sebepleri bilmesine rağmen gerekli önlemleri almayıp uçmasına izin vermekle asli kusurlu olduğu görüşlerine yer verildi.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
