Italia: Bisedimet me Rusinë janë "të kota" teksa ndërprerjet në Hormuz rrisin çmimet e naftës

Ministri i Mbrojtjes i Italisë, Guido Crosetto ka deklaruar se do të ishte "e kotë" të kërkohej furnizim me naftë nga Rusia, derisa çmimet globale të energjisë po rriten për shkak të ndërprerjeve në Ngushticën e Hormuzit, transmeton Anadolu.

Sipas një raporti të agjencisë italiane të lajmeve ANSA, Crosetto tha se problemi kryesor për Italinë dhe Evropën nuk është mungesa e naftës, por çmimi i saj në rritje.

"Problemi është çmimi i naftës, jo se ku mund ta gjejmë atë", tha Crosetto për "Mediaset" kur u pyet për mundësinë e furnizimit nga Rusia, duke shtuar se Moska do ta shiste me të njëjtin çmim si të tjerët.

Ai theksoi se Italia ka punuar për të diversifikuar burimet e energjisë, me kompaninë kombëtare "Eni" që ka siguruar alternativa nga Venezuela, Afrika dhe vende aziatike si Indonezia.

Crosetto shtoi se Italia dhe vendet evropiane janë më pak të prekura nga ndërprerjet në Hormuz krahasuar me tregje të tjera globale. "Nafta që vjen nga Hormuzi përbën rreth 5 për qind të nevojave tona dhe është relativisht e zëvendësueshme", tha ai.

Sipas tij, sfida më e madhe lidhet me gazin natyror të lëngshëm nga Katari, i cili përbën rreth 20 për qind të nevojave të Italisë. "Për ne nuk është aq problem burimi i furnizimit, sa është problemi i çmimit", shtoi ai.

Tensionet në Lindjen e Mesme janë përshkallëzuar që kur SHBA-ja dhe Izraeli nisën ofensivë të përbashkët kundër Iranit më 28 shkurt, duke vrarë rreth 1.300 persona, përfshirë liderin e atëhershëm suprem, Ajatollah Ali Khamenei.

Irani është kundërpërgjigjur me sulme me dronë dhe raketa ndaj Izraelit, Jordanisë, Irakut dhe vendeve të Gjirit që strehojnë asete ushtarake amerikane, duke shkaktuar viktima, dëme në infrastrukturë dhe ndërprerje në tregjet globale dhe aviacion.

Ngushtica e Hormuzit është bërë qendër e shqetësimeve globale energjetike pasi Garda Revolucionare e Iranit njoftoi mbylljen e saj për shumicën e anijeve si kundërpërgjigje ndaj sulmeve SHBA-Izrael.

Para konfliktit, rreth 20 milionë fuçi naftë kalonin çdo ditë përmes kësaj rruge ujore ndërsa ndërprerja e saj ka shtyrë çmimet e naftës në rritje.